交大在臺建校一甲子校慶特展－交大人的冠冕

特藏組 吳玉愛 撰文

從花環、頭飾到鑲有寶石的王冠，都屬象徵榮耀的冠冕。但另有一種無形的冠冕，更能世代傳承無法朽壞，例如交大人特有的團結友愛與飲水思源之精神。交大在臺建校一甲子校慶特展－交大人的冠冕，我們以七大主題300餘件珍貴文物與史料，呈現交大人愛國愛校之情操，及在台復校之篳路藍縷，願此種精神冠冕為社會所羨並學習。以下為展覽介紹：

主題一、因應國家實業建設而生的交通大學

1895年甲午戰敗，清廷割讓台灣予日本，郵傳部大臣盛宣懷有感「興學樹人」乃當務之急，於1896年創設南洋公學於上海，此即交通大學之前身。南洋公學（滬校）初辦時期，歸郵傳部管轄，初設師範科及高等預科等。光緒三十年後，添設商科、鐵路科、電機科及船政科。民國元年滬校易名為「上海工業專門學校」，改鐵路科為土木科，並增設鐵路管理科。觀其脈絡，南洋公學從創校初期便往實業教育發展，所培養之實業人才，在中國現代化歷程中扮演積極且重要之角色。

民國10年，北洋政府交通總長葉公綽，將交通部所轄滬校、唐校及平校，合併成為交通大學，以培植更多高級人才。民國15年後，交大設立工業、經濟、電信研究所，使中國交通工程與技術漸趨標準化。民國26年抗戰軍興，交大校友堅守鐵公路及航運界等崗位，致力國家建設。民38年後，約有一千名校友隨國民政府來台，對台灣經濟建設貢獻鉅大。

展品舉例：

湖南楊家灘唐山工程學院‧民27年抗戰遷校時同學合影。

主題二、抗戰鐵路與交大人

交大在臺建校，是以電子學門起家，但在前清至民國初期，交大係以鐵路、採礦等為主要科系。民國二十年之前，山西軍閥閻錫山組織兵工築路，交大校友即參與不少，例如段品莊、孫源楷學長於同蒲鐵路。另浙江省建設廳廳長曾養甫，推動興建輕軌的杭江鐵路，任用交大校友杜鎮遠為工程主持，侯家源副之，該路後來於抗戰前擴建為浙贛鐵路，對抗戰有巨大貢獻。

抗戰時期，民初以來交大滬、唐、平三校所畢業的鐵道人才，正好趕上主持國家建設。抗戰前後幾條事關國脈的鐵路及橋樑建設，亦幾乎全是交大師生扮演重要角色，例如淩鴻勛負責修築粵漢鐵路，橋樑專家茅以昇興建著名的錢塘江大橋。民國二十七年徐州會戰，交大校友齊集徐州調度如劉鼎新、傅達等，津浦路車務段長修城學長表現英勇，陪同川軍死守滕縣。抗戰期間國民政府亦大力於西南修築新路，侯家源、孫中和、陳樹曦學長等皆參與了黔桂、湘桂鐵路之修築與養護工程。學長們隨國府來臺後，任職臺鐵及省交通處等，對推動鐵公路現代化及十大建設貢獻卓著。

展品舉例：

孫中和學長（左）於湘黔鐵路，約1937。孫中和(1910-2010)，民22年畢業自交大唐山工程學院土木工程系，歷任湘黔鐵路工程師、台灣鐵路局副局長等。

錢塘江橋/茅以昇著，1950。此書原稿為茅以昇主持錢塘江橋興建工程陸續書寫之報告。錢塘江大橋於民26年9月26日完工，為阻擋日軍進逼，茅以昇獲政府指示於民26年12月23日親自炸毀大橋，該橋只運作了89天。

主題三、以愛、以誠奉獻國家社會的交大老校長－淩鴻勛先生

淩鴻勛，字竹銘，廣東番禺埔屬人。宣統二年（1910）以官費生考入郵傳部上海高等實業學堂（南洋大學、交通大學前身），民國四年，先生以第一名成績畢業，由交通部派送美國費城「美國橋樑公司」實習進修。民國六年，先生與張貽治、陳體誠等人在紐約發起組織「中國工程師學會」，並擔任董事，其後連任該職三十年。民國七年先生返國，任職交通部及京奉鐵路。 

民國十三至十六年，先生正式執掌交大，雖為當時中國最年輕之大學校長，卻以穩健之風維持動盪時局下的學校運作。先生離校退職後，全心投入中國鐵道建設，先後主持隴海、粵漢、湘桂、寶天鐵路等建設，貢獻卓著，被譽為繼詹天佑之後的「中國鐵道聖人」。先生隨國府遷臺後，除擔任中國石油公司董事長，更協助推動交大在台復校。民國四十七年交大復（建）校後，先生除號召旅外學人返國任教、對外募捐圖書儀器等，更陸續主持實驗館、圖書新館及學人村等之興建募款，奠定交大發展基礎。今日交大校園內之「竹湖」、「竹銘館」等，皆是以先生之字「竹銘」命名，以感戴其對母校之貢獻。

展品舉例：

淩鴻勛先生擔任隴海鐵路工程局長，沿路考察(民國十八年，三十六歲)，1929。

主題四、交大在台復校的最大力量－團結的校友

民國五十年，擔任電信總局局長的錢公南學長，為交大爭取到聯合國特別基金計畫，除購置圖書儀器設備外，並延聘專家七人來校任教，陸續協助本校建電子計算機中心、微波通信、高真空管實驗室等。從民50年至62年間，主司計畫的朱蘭成學長每年在交大至少待上半年，並協助成立課程規劃委員會與實驗規劃委員會，為交大電子科技之研究奠下深厚基礎。綜觀交大在臺復校能夠成功的三大因素：（1）校友積極復校的意願，（2）由淩前校長協助主持，（3）決定電子科學的發展方向。而交大人的團結及與母校間的合作，一直是支持交大前行的最大力量。

民國四十五年交通大學創校六十週年紀念大會，旅美校友趙曾珏學長等致電交大在臺同學會，建議交大在臺復校並創設電子研究所，獲與會校友及教育部長張其昀先生一致支持。民國四十六年十月，行政院准由教育部先行籌備，並聘請淩鴻勛擔任籌備處主任委員，李熙謀為副主任委員，柳克述、錢其琛、唐君鉑、黃煇、徐恩曾等人為籌備委員。十一月，同學會發起籌建校舍募捐運動，以募集新臺幣壹佰萬圓為目標，在臺校友以班級分編為卅三隊，分頭並進，各盡所能，最後募集總額超過原訂目標一倍以上。四十七年六月一日交通大學電子研究所正式成立，四十八年初夏第一座校舍於新竹博愛街落成，全部建築經費新臺幣叁佰萬元，除美援經費補助壹佰萬元，另貳佰萬元均由同學會捐款而來。 

展品舉例：

國立交通大學電子研究所籌備委員會第三次會議紀錄，1958。新竹縣政府撥地、交大同學會捐款情形等。

蔣經國先生參觀交大雷射實驗室，1966。1960年代，王兆振學長熱心返台指導，協助交大建立雷射實驗室。左起：王興宗、王兆振、蔣經國、方賢齊。

主題五、始於蓽路藍縷，終需邁向偉大－歷任校長的辛勤耕耘路

民國47年交大在臺復校，李熙謀先生出任第一屆所長（校長），在人力及物資均極艱困下開啟聯合國特別基金計畫，陸續設立電信電子研究中心及微波、雷射、半導體等實驗室。民56年交大奉准改制工學院，經鍾皎光院長多方爭取始擴大校地並增設電子研究所博士班。民58年劉浩春先生出任院長，充份發揮苦幹實幹之精神，拓展校地與校舍興建，但也因辛勞過度於民61年辭世。盛慶琜教授接任院長後，以弘大之格局，徵收光復校區土地並積極規畫新校區。民67年交大恢復為完整大學，郭南宏先生出任第一任校長，帶領師生遷至光復校區並全力建設。 

阮大年先生於民76年繼任校長後，積極籌設人文社會學院。鄧啟福先生於民81至87年間出掌交大，任內完成人文社會科學院之設立。張俊彥先生於民87至95年擔任校長，一心打造交大成為「台灣的MIT或Stanford大學」。吳重雨校長治校雖僅四年（民96至100年），卻一秉謙沖本性與務實態度，以帶領交大成為國際頂尖大學為目標。民100後，吳妍華博士（1948-）出掌交大，為交大創校以來首位女校長。吳校長以其優異之生醫背景，結合交大之電子、資訊、半導體等強項，宣示帶領ICT產業邁入跨領域生醫工程產業。民104年，張懋中院士返國接下校長重任，對內建立以人（師生）為本的辦學文化和措施，對外積極進行國際化，目前本校已與全球260所大學締結姐妹校。

展品舉例：

郭南宏校長與王安博士合影於博愛校區圖書館"捐贈臺幣壹萬元以上芳名錄"石刻前，1987。王安學長(左)，當年捐贈美金壹萬伍千元予母校交大。

殷之浩學長捐贈思源基金會伍仟萬元支票影本，1994。民83年殷之浩先生病危，決定捐贈五千萬元予母校交大，「浩然圖書資訊中心」之命名便是為紀念殷學長對母校之貢獻。

主題六：邦家之光－中央研究院院士與交大人

民國十七年，國民政府於南京成立中央研究院，民國三十七年選出第一屆院士，並於同年九月在南京舉行第一次院士會議。自民國三十七年迄今，出身本校或曾任教本校的中研院院士，至少有三十位。例如第一屆的淩鴻勛、茅以昇，第二屆的林致平、朱蘭成及第十二屆的傅京孫院士。淩鴻勛院士對新竹交大建校出力甚多，朱蘭成院士則協助母校成立半導體實驗室。近十年來張俊彥、吳妍華、張懋中三位院士相繼出任交大校長，充份發揮所學，以卓越眼光帶領本校向上發展。

展品舉例：

中央研究院院士談話會，1954。1949國共分治，院士來台者僅9位，因人數不及全體院士之1/3，依法無法召開院士會議，僅能先以談話會形式共商院務。淩鴻勛院士(左三)。

協助交大成立電子與資訊研究中心的傅京孫院士。傅京孫院士(1930-1985)，台大電機系畢業後赴美取得博士學位，民73年傅京孫出任交大電資中心首屆主任，民74年5月返台前夕，因心臟病發驟逝美國，留予交大人無限追思。

主題七：歷任校長肖像油畫與盛宣懷南洋公學奏摺

展出藝術家林授昌老師所繪之交大歷任校長肖像畫十三幅，見證交大之薪火相傳。此次亦獲故宮博物院協助，輸出展示交大之父盛宣懷創辦南洋公學奏摺，一窺本校歷史之淵遠流長。

展品舉例：

盛宣懷先生（1844-1916）肖像。盛宣懷為晚清著名實業家，交大前身「南洋公學」創辦人。1870-1910推動航運、鐵路、電報、礦冶等實業，1896年創立南洋公學於上海，1916逝世享年73歲。